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彩色路面设置与作用

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彩色路面设置与作用

发布日期:2019-12-07 00:00 来源:http://wonolabs.cn 点击:

彩色路面设置与作用

探究彩色路面有效减少交通事故的原理:

一是,通过在铺装材料中加入耐磨的颗粒材料,使硬质骨材表面形成凸起,有效增加了彩色路面的防滑系数。

根据试验,普通路面潮湿状态下防滑阻力为45(bpn值),彩色路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78(bpn值),车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到76(bpn值)。从试验数据可见,彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。

二是,彩色路面铺装是在原路面上形成5mm的凸起面层,使车辆通过瞬间产生轻快震动,提醒驾驶员需减速度行驶。

三是,通过色彩与路面颜色形成强烈反差,给驾驶员在视觉上造成冲击,从而达到提高驾驶员注意力,采取有效措施减速慢行的效果。

纵坡

道路为了适应地面大的起伏或道路的立交,往往要有上下的纵坡,同时还要限制坡长。

车道净高

为了保证车辆运行,在公路上的一定高度范围内不允许有任何障碍物,此高度称为净高。高速公路和一级、二级公路为5.0米,三、四级公路为4.50米。

分隔带

分为中间带、快慢车分隔带、人车分隔带。中间带是高速公路、一级公路及城市多幅路中间设置的分隔上下行车辆的交通设施,由两条左侧路缘带和中央隔离带组成。快慢车分隔带是分隔机动车和非机动车的交通设施,也由两侧路缘带和隔离带组成。

平面线形

道路线形是道路中线的立体形状。道路中线在水平面上的投影称为平面线形。一般由直线、圆曲线和缓和曲线构成。直线是道路常用的线形,它视距好、行车通畅,但过长的直线路容易引起驾驶员的疲劳。当道路发生方向变化时,一般采用圆曲线连接两条直线,为了减小离心力突变的影响,往往在直线和圆曲线之间加一段缓和曲线,使离心力逐渐加大,使汽车行驶平顺而舒适。城市道路一般多采用直线的线形,而郊区公路要尽量避免采用长直线。

车道宽度

汽车车道宽度以设计车速作为选择依据

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